TENDÊNCIAS DEMANDAS DE MINERAIS PARA BATERIAS VEICULARES NO MUNDO

Com as novas tendencias, em desenvolvimento de materiais para construção de baterias para automoveis e outros veiculos, quais os produtos e ou os minerais que mas se necessita no mundo e quanto temos em jazigas até o momento As tendências em desenvolvimento de materiais para construção de baterias para veículos, especialmente baterias de íons de lítio, têm evoluído rapidamente nos últimos anos. Os materiais-chave envolvidos nesse processo incluem: Lítio: O lítio é o elemento central em baterias de íons de lítio, e a demanda por ele tem crescido substancialmente com o aumento da produção de veículos elétricos. As reservas mundiais de lítio são significativas, mas a exploração e desenvolvimento de novas minas estão em andamento para atender à crescente demanda. Cobalto: O cobalto é outro componente importante das baterias de íons de lítio, mas tem preocupações devido à sua extração muitas vezes associada a condições de trabalho precárias e a questões ambientais. Portanto, pesquisadores estão buscando alternativas que reduzam a dependência do cobalto. Níquel: O níquel é usado em várias formas nas baterias, como o níquel-manganês-cobalto (NMC) e o níquel-cobalto-alumínio (NCA). A demanda por níquel tem aumentado, levando à exploração de novos depósitos de níquel em todo o mundo. Manganês: O manganês é um elemento essencial em algumas formulações de baterias de íons de lítio, como o NMC. É mais abundante e menos caro do que o cobalto, o que o torna uma escolha atraente para a redução de custos. Grafite: O grafite é usado como material anódico nas baterias de íons de lítio. A demanda por grafite tem aumentado, especialmente com o crescimento da indústria de veículos elétricos. Lítio-ferro-fosfato (LiFePO4): Esta é uma alternativa às baterias de lítio tradicionais, que usam ferro em vez de cobalto e têm a vantagem de serem mais seguras e duráveis. No entanto, elas tendem a ter uma densidade de energia menor. Sulfeto de lítio: Novos tipos de baterias, como as baterias de estado sólido, estão sendo pesquisados, e materiais como o sulfeto de lítio podem desempenhar um papel importante nelas. Em relação às reservas de minerais, as estimativas variam ao longo do tempo devido à exploração contínua e novas descobertas. No entanto, é importante notar que a disponibilidade de minerais para baterias pode variar de região para região. Por exemplo: As maiores reservas conhecidas de lítio estão na Bolívia, Chile e Argentina, mas outros países também têm depósitos significativos. A extração de cobalto é mais concentrada na República Democrática do Congo, o que levou a preocupações sobre questões éticas e de sustentabilidade. As reservas de níquel são mais amplamente distribuídas, com grandes depósitos na Indonésia, Filipinas, Rússia, Austrália e Canadá, entre outros. O grafite é produzido em muitos países, incluindo China, Brasil e Canadá. Os recursos de manganês são encontrados principalmente na África do Sul, Austrália, China e Gabão. É importante observar que a pesquisa e desenvolvimento contínuos buscam alternativas aos materiais tradicionalmente usados em baterias para reduzir a dependência de minerais escassos e mitigar preocupações sobre a sustentabilidade e os impactos ambientais. Além disso, a reciclagem de baterias também desempenha um papel importante na gestão dos recursos minerais. Portanto, a situação pode evoluir à medida que novas tecnologias e estratégias de produção se desenvolvem.#joseaureliomassutti